汽车策划别再端着了，用户早就不吃这套了

说真的，现在很多汽车品牌搞的营销策划，我真想问问他们是不是还活在上个世纪，动不动就是“高端、奢华、百年传承”，搞得跟婚礼司仪念台词一样，听着就累，用户现在刷短视频、看直播、追梗追得飞起,谁还愿意看你那套端着架子的宣传片啊？

我自己研究汽车策划有几年了，发现一个很有意思的现象：那些卖得好的车，往往不是技术参数最牛的，而是最会“玩”的，比如五菱宏光MINI EV，你说它技术有多牛？续航也就一百多公里，配置也谈不上豪华，但它火啊，火得让一帮传统车企眼红，为什么？因为它不装，它把车做成了“大玩具”，搞联名、搞改装、搞潮创，用户买它不是为了代步，是为了“社交货币”，这就是策划思维变了——从“卖产品”变成了“卖生活方式”。

再比如特斯拉，虽然我本人不太喜欢马斯克那个嘴炮，但你得承认他的营销策划是真的野，从来不投传统广告，全靠马斯克推特上那几个梗，什么“做卡车像变形金刚”“火箭把跑车送上太空”，每一次都自带流量，这叫什么？这叫把产品发布会变成全网狂欢，传统车企还在纠结哪个代言人流量大，人家已经把CEO本人打造成流量本身了，这不是运气,是策划逻辑的降维打击。

我还注意到一个趋势：现在汽车营销越来越“不正经”了，去年有个品牌搞了个“车主相亲大会”，把车当陪嫁，现场直播，弹幕直接炸了，你说low吗？是有点，但人家销量涨了30%，还有个品牌把4S店改成“露营基地”，周末免费让带娃家庭来玩，顺带卖车，这种“泛娱乐化”的策划，本质上是把购车决策从“理性参数对比”变成了“情感场景共鸣”，你想想，你带着老婆孩子去露营地拍个照发朋友圈，顺便试驾一下,是不是比销售让你看发动机转速表舒服多了？

也有人会说：你这是不是太浮躁了？汽车毕竟是安全件，不能这么搞，我也同意，但我认为“接地气”不等于“低俗”，好的策划应该像一把刀，既切中用户痛点，又带点幽默感，比如某国产新能源品牌，专门拍了一组“对抗焦虑”的短视频——开电车跑长途，服务区充电桩全是坏的，旁边收费站大妈帮忙接电，最后一句“续航焦虑？不存在的，我们有24小时救援”，又好笑又真实,用户看了反而觉得品牌有温度。

最后说一句，如果你是做汽车策划的，别老盯着竞品的参数表了，去刷刷抖音、看看小红书，现在的年轻用户到底在聊什么？他们聊的不是发动机扭矩，是“能不能在车里开黑”“副驾能不能放化妆台”“后备箱能不能塞下露营装备”，你把这些需求做成策划，比写十篇“匠心之作”管用。

放下架子，学会“玩”，才是汽车策划的未来，否则,你就是在自嗨。